В наше время увеличилось как количество автомобилей, так и транспортных организаций и предпринимателей, осуществляющих перевозки собственными силами или нанятыми работниками. Поэтому важно знать о правовом регулировании труда и рабочего времени водителей. Ведь если водитель попадет в ДТП, то страховая компания может отказать в возмещении, если работодатель нарушил нормы о труде водителя — и последний попал в ДТП, так как работал намного дольше положенных временных лимитов.
WikiLex информирует своих читателей, что на сегодняшний день вопрос рабочего времени и времени отдыха профессиональных водителей регулируются требованиями Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств (далее — Положение), утвержденного приказом Минтранссвязи от 7 июня 2010 года N 340, зарегистрированного в Минюсте 14 сентября 2010 года за N 811/18106.

Необходимо отметить, что данное Положение было разработано в соответствии с требованиями Конвенции Международной организации труда 1979 года N 153 о продолжительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, Кодекса законов о труде Украины и касается только тех водителей, которые осуществляют внутренние перевозки пассажиров или грузов. То есть требования Положения, касаются не только нормирования времени за рулем, но и нормирования общего рабочего времени водителей (период управления, подготовительно-заключительный период, время простоев, время проведения медицинских осмотров и т.д.).

В случае суммированного учета рабочего времени водителя нормальная продолжительность рабочего дня (смены) не может превышать 10 часов.

Если нормальная продолжительность рабочего дня охватывает длительные простои, ожидания в ТО или на рабочем месте или если водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность рабочего дня (смены) может быть увеличена до 12 часов при условии, что время управления в течение дня (смены) не превышает 9 часов.

При суммированном учете рабочего времени работа водителей регулируется графиками сменности водителей колесных транспортных средств, состоящих на весь учетный период, и которыми определяется продолжительность ежедневной работы (смены), рабочих дней (смен) и выходных дней.

График сменности на учетный период приводится к сведению каждого водителя не менее чем за две недели до начала учетного периода. О чем также упоминается в письме Министерства Инфраструктуры № 8050/25/10-13.

Также Вы можете на страницах WikiLex узнать о нюансах оформления грузовых перевозок автотранспортом.